SR400/SR500のマフラー

SR400/SR500のカスタムで最初にするのは何が多いかというと、マフラー交換でしょうか?このSR用のマフラーの選択もピンからキリまで、好みによって分かれるでしょうね。まず安上がりな方法は、エキパイ部分は交換しないで、サイレンサーだけの交換をするパターンです。トライアンフ型などに代表されるキャプトンタイプが代表的ですね。

他には、あの独特の音のスーパートラップがありますね。スーパートラップは、ショートとロングでずいぶん雰囲気がかわりますので、スポーツタイプにしたいなら、ショートを選びましょう。

SR400/SR500のエキパイをステンレスに換えると、エキパイの焼き色が良い具合になりますね。あとは、本格的なレーシングマフラーに交換するパターンでしょう。有名なメーカーでいえば、ヨシムラサイクロンのステンレスかチタンのマフラーか、オーバーレーシングのコンプリートマフラーですね。

ただ、SR400/SR500に、この手のレーシングマフラーを付ける場合は、エンジンもそれなりに手を加えておかないと、宝の持ち腐れですし、音だけ速そうなのもどうかと思いますので。下手をすると、マフラーで排気の抜けだけ良くなりすぎて、ノーマルより遅くなることもありますからね。         

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posted by SR400(SR500) at 17:10 | SR400・SR500をカスタムする