SR400(SR500)カスタム派or純正派

SR400/SR500に限ったことではないが、バイクで外出時のSR400/SR500に起こりうるトラブルを事前に予測できれば、ツーリング先などで、私のようにドタバタする必要はいらないでしょう。
 
何事も、転ばぬ先の杖が大事です。（自分に言い聞かせているんですけどね）
 
それでは、SR400/SR500で出かけた場合に、どんなトラブルに会うことが考えられるのか、JRS(日本ロードサービス）などに代表される、レスキューサービスの事例を参考に調べてみました。
レスキュー時の内訳でなんと、6割がレッカーによる回収だそうです。
それも、その中の9割は故障によるもので、残りの1割しか事故はないそうです。
この、事故の割合が少ないのは、保険会社の指示が他の方法だったりするからハッキリした数字とは違うかもしれません。
 
以外に多かったのは、バッテリー上がりと鍵の紛失で、全体の25％ほどありました。
SR400/SR500の場合はバッテリー上がりは、さほど心配いりませんが、鍵の紛失は注意が必要です。
ここで、ひとつ学習して、スペアキーをいつも持っておけば良いことに気づきましたね。
 
しかし、SR400/SR500で注意したいのは、SR400/SR500のキーに他の鍵類をジャラジャラ付けておかない事です。
私は、先日SRのキーに付けていた家の鍵をツーリング中に無くしてしまいました。
SR400/SR500は、振動が多いので、知らないうちにキーホルダーとかも外れて無くしたりしますからね。
 
あと、びっくりしたのは、ロードサービスの利用の7割が都市部だという事実です。なにも、バイクのトラブルは長距離運転時に多いわけでは無いのですね。

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